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    Bus à la demande

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    Nombreuses personnes isolées ne vont participer aux ateliers ou activités proposées à defaut de transport... quel dommage de freiner le benefice des rencontres (atelier parental ou formation santé, atelier animation etc..). Nombreuses villes se sont payé un minibus gratuit pr les seniors ou les plus démunis ou avec une participation symbolique

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    Création atelier éducation

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    Il manque encore de lieu avec des actions éducatives autour de la nature, mieux connaitre son.environnement pour mieux le.protéger..biodiversité, zero dechet, mediation animale, initiation aux potagers, deco récup, animations ludiques, jeux....une ferme pédagogique? Maison ecocitoyenne ? Maison de la nature?

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    Mettre un stop a la sortie del'allée des pins

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    Positionner un stop a la sortie de l'allée des pins juste avant la piste cyclable

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    Déplacer le stop

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    Placer le stop du chemin de patoche avant l'intersection avec la piste cyclable et non pas juste après a l'intersection avec la route !

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    Voie verte St mariens Blaye

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    Utiliser l'ancienne voie de chemin de fer pour faire un piste cyclable /voie verte vers Blaye

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    LIMITER LES PESTICIDES DE LA VITICULTURE

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    Pour les personnes résidant près des vignes, nous sommes les premières victimes des pesticides qui ont des effets néfastes sur la santé. Limitons l'utilisation des pesticides et trouver une alternative écologique favorable pour l'environnement et notre santé.

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    INSTALLER DES CENDRIERS LUDIQUES

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    Mise en place dans de nombreuses villes, les cendriers "sondages" permettent à chacun de s'exprimer tout en respectant l'environnement. Quand vous regardez le nombre de mégots qu'il y a au sol...... C'est inacceptable et rien ne change.

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    Conforter les déplacements doux et sécurisés

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    Les chemins de Patoche et Tasta sont très appréciés des promeneurs à pied et vélo. Par ailleurs situés en zone résidentielle, ces chemins accueillent de nombreux enfants. Ils constituent également des liaisons naturelles entre le centre-ville et la ZAC Aquitaine. À l'inverse, ces voies sont surfréquentées par des véhicules avec une vitesse excessive.
    Ils convient de conforter les déplacements doux et sécurisés en centre-ville et prioriser la circulation douce entre centre-ville et ZAC Aquitaine. Cette vocation doit être affirmée lors de l'aménagement de ces voiries, de même que limiter la circulation et les vitesses excessives sur ces voies.
    Il s'agit donc d'aménager des déplacements doux (voies propres ou matérialisées sur chaussée) tout le long du Chemin de Patoche, de limiter la circulation sur ces deux chemins et faire respecter le 30km/h par des aménagements adaptés en réduisant la largeur de voie. Les piétons et vélos préfèrent échanger avec les résidents plutôt que de passer son temps à tenter de ne pas se faire renverser par des véhicules irrespectueux.
    De plus en plus de villes avangardistes et soucieuses de l'environnement et du bien vivre ensemble valorisent la "VILLE 30km/h" ; Saint André de Cubzac doit poursuivre dans ce sens et être pilote en Gironde.

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    Faciliter la traversée de la route pour relier Saint Gervais et la plaine des sports

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    Le carrefour est dangereux et de nombreux accidents s'y sont déjà produit.
    Pour autant, aucun passage en voie douce n'est prévu or il y a de nombreux enfants qui prennent le bus à proximité, qui se déplacent en vélo ou a pied entre Saint Gervais et Saint André de Cubzac (plaine des sports voir jusqu'au collège de la Garosse)

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    Créer voie douce entre la passerelle et le rond point de la Garosse

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    Les élèves du collège passent très régulièrement dans les bas côtés de la route pour relier la passerelle piéton et le rond point de la Garosse
    Il serait bon de raccorder cette passerelle vers le rond point de la Garosse afin de faciliter le passage de nos enfants.

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